Valvula e kontrollit të fluturësi referohet valvulës që hap dhe mbyll automatikisht diskun në varësi të rrjedhës së vetë mediumit dhe përdoret për të parandaluar kthimin e mediumit.Quhet gjithashtu valvula e kontrollit, valvula me një drejtim, valvula e rrjedhës së kundërt dhe valvula e presionit të kundërt.Valvula e kontrollit është një lloj valvule automatike, funksioni i saj kryesor është të parandalojë rrjedhën e pasme të mediumit, të parandalojë kthimin e pompës dhe motorit të makinës dhe shkarkimin e mediumit të kontejnerit.Valvulat e kontrollit mund të përdoren gjithashtu për furnizimin e tubacioneve për sistemet ndihmëse ku presioni mund të rritet mbi presionin e sistemit.Valvulat e kontrollit mund të ndahen në valvola kontrolli me lëkundje (rrotulluese sipas qendrës së gravitetit), valvula kontrolluese të ngritjes (që lëvizin përgjatë boshtit) dhe valvula kontrolli fluturuese (që rrotullohen përgjatë qendrës).
Funksioni
Funksioni i valvulës së kontrollit të fluturës është të lejojë që mediumi të rrjedhë vetëm në një drejtim dhe të parandalojë rrjedhën në një drejtim.Zakonisht ky lloj valvule funksionon automatikisht.Nën veprimin e presionit të lëngut që rrjedh në një drejtim, kapaku i valvulës hapet;kur lëngu rrjedh në drejtim të kundërt, presioni i lëngut dhe vetëkoincidenca e përplasjes së valvulës veprojnë në sediljen e valvulës, duke ndërprerë rrjedhën.
Karakteristikat strukturore
Valvulat e kontrollit të fluturave përfshijnë valvulat e kontrollit të lëkundjes dhe valvulat e kontrollit të ngritjes.Valvula e kontrollit të lëkundjes ka një mekanizëm menteshe dhe një disk valvulash si një derë që mbështetet lirshëm në sipërfaqen e pjerrët të sediljes së valvulës.Për të siguruar që zhurma e valvulës mund të arrijë pozicionin e duhur të sipërfaqes së sediljes së valvulës çdo herë, zhurma e valvulës është projektuar në një mekanizëm menteshë në mënyrë që zhurma e valvulës të ketë hapësirë të mjaftueshme për t'u rrotulluar dhe të bëjë që zhurma e valvulës të kontaktojë vërtetë dhe plotësisht me sedilja e valvulës.Zhurma e valvulës mund të jetë prej metali, lëkure, gome ose mbulesa sintetike mund të vendoset në metal, në varësi të kërkesave të performancës.Kur valvula e kontrollit të lëkundjes hapet plotësisht, presioni i lëngut është pothuajse i papenguar, kështu që rënia e presionit përmes valvulës është relativisht e vogël.Disku i valvulës së valvulës së kontrollit të ngritjes është vendosur në sipërfaqen e mbylljes së sediljes së valvulës në trupin e valvulës.Përveç që disku mund të ngrihet dhe ulet lirshëm, pjesa tjetër e valvulës është si një valvul mbyllës.Presioni i lëngut e ngre diskun nga sipërfaqja e izolimit të sediljes dhe rrjedha e prapme e mediumit bën që disku të bjerë përsëri mbi sedilje dhe të ndërpresë rrjedhën.Sipas kushteve të përdorimit, kërcitja e valvulës mund të jetë një strukturë tërësisht metalike, ose mund të jetë në formën e një jastëku gome ose një unaze gome të futur në kornizën e zhurmës së valvulës.Ashtu si një valvul mbyllës, kalimi i lëngut përmes valvulës së kontrollit të ngritjes është gjithashtu i ngushtë, kështu që rënia e presionit përmes valvulës së kontrollit të ngritjes është më e madhe se ajo e valvulës së kontrollit të lëkundjes dhe shpejtësia e rrjedhës së valvulës së kontrollit të lëkundjes është e kufizuar. rrallë.Ky lloj valvule në përgjithësi duhet të instalohet horizontalisht në tubacion.
Sipas strukturës dhe metodës së instalimit, valvula e kontrollit mund të ndahet në:
1. Disku i valvulës së kontrollit të fluturës është në formë disku dhe rrotullohet rreth boshtit të kanalit të sediljes së valvulës.Për shkak se kanali i brendshëm i valvulës është i efektshëm, rezistenca e rrjedhës është më e vogël se ajo e valvulës së kontrollit të fluturës në rritje.Është i përshtatshëm për rrjedhje të ulët dhe rrjedhje pa kthim.Raste me diametër të madh me ndryshime të shpeshta, por jo të përshtatshme për rrjedhje pulsuese dhe performanca e vulosjes së tij nuk është aq e mirë sa tipi i ngritjes.Valvula e kontrollit të fluturës ndahet në tre lloje: valvula e vetme, valvula e dyfishtë dhe shumë valvula.Këto tre lloje ndahen kryesisht sipas diametrit të valvulës.Qëllimi është të parandalohet që mediumi të ndalojë ose të rrjedhë prapa dhe të dobësojë goditjen hidraulike.
2. Valvula e kontrollit të fluturës: Sipas formës së punës së diskut ndahet në dy lloje: 1. Valvula e kontrollit me diskun që rrëshqet përgjatë vijës qendrore vertikale të trupit të valvulës.Valvula e kontrollit të fluturës mund të instalohet vetëm në tubacionin horizontal.Një top i rrumbullakët mund të përdoret në diskun e valvulës së kontrollit me diametër të vogël.Forma e trupit të valvulës së valvulës së kontrollit flutur është e njëjtë me atë të valvulës së globit (e cila mund të përdoret së bashku me valvulën e globit), kështu që koeficienti i rezistencës së lëngut të saj është relativisht i madh.Struktura e saj është e ngjashme me valvulën e ndalimit, dhe trupi dhe disku i valvulës janë të njëjta me valvulën e ndalimit.Pjesa e sipërme e diskut të valvulës dhe pjesa e poshtme e kapakut të valvulës përpunohen me mëngë udhëzuese.Udhëzuesi i diskut mund të zhvendoset lirisht lart e poshtë në mëngën e udhëzuesit të valvulës.Kur mediumi rrjedh në drejtim të rrymës, disku hapet nga shtytja e mediumit.Ai bie në sediljen e valvulës për të parandaluar që mediumi të rrjedhë prapa.Drejtimi i kanaleve mesatare të hyrjes dhe daljes së valvulës së kontrollit të fluturës së drejtpërdrejtë është pingul me drejtimin e kanalit të sediljes së valvulës;valvula e kontrollit vertikal të ngritjes ka të njëjtin drejtim të kanaleve të hyrjes dhe daljes së mesme si kanali i sediljes së valvulës dhe rezistenca e rrjedhës së saj është më e vogël se ajo e tipit të drejtpërdrejtë;2. Një valvul kontrolli në të cilin disku rrotullohet rreth një boshti kunj në sediljen e valvulës.Valvula e kontrollit të fluturës ka një strukturë të thjeshtë dhe mund të instalohet vetëm në një tubacion horizontal, me performancë të dobët vulosjeje.
3. Valvula e kontrollit në linjë: një valvul disku i së cilës rrëshqet përgjatë vijës qendrore të trupit të valvulës.Valvula e kontrollit në linjë është një lloj i ri valvulash.Është i vogël në madhësi, i lehtë në peshë dhe i mirë në teknologjinë e përpunimit.Është një nga drejtimet e zhvillimit të valvulave të kontrollit.Por koeficienti i rezistencës së lëngut është pak më i madh se ai i valvulës së kontrollit të lëkundjes.
4. Valvula e kontrollit të kompresimit: Kjo valvul përdoret si valvul mbyllës për furnizimin e ujit dhe avullit të bojlerit.Ka një funksion gjithëpërfshirës të valvulës së kontrollit të ngritjes dhe valvulës së ndalimit ose valvulës këndore.
Përveç kësaj, ka disa valvola kontrolli që nuk janë të përshtatshme për instalimin e daljes së pompës, të tilla si valvulat e këmbës, valvulat me susta, tipi Y dhe valvulat e tjera të kontrollit.
Specifikimet e përdorimit dhe performancës:
Kjo valvul përdoret si një pajisje për të parandaluar rrjedhjen e pasme të mediumit në tubacionet industriale.
Çështjet e instalimit
Instalimi i valvulës së kontrollit duhet t'i kushtojë vëmendje gjërave të mëposhtme:
1. Mos lejoni që valvula e kontrollit të mbajë peshë në tubacion.Valvulat e mëdha të kontrollit duhet të mbështeten në mënyrë të pavarur në mënyrë që të mos ndikohen nga presioni i krijuar nga sistemi i tubacioneve.
2. Gjatë instalimit, kushtojini vëmendje drejtimit të rrjedhës mesatare duhet të jetë në përputhje me drejtimin e shigjetës të votuar nga trupi i valvulës.
3. Në tubacionin vertikal duhet të instalohet valvula e kontrollit vertikal të përplasjes.
4. Në tubacionin horizontal duhet të instalohet valvula e kontrollit horizontale të tipit ngritës.
1. Parimi i funksionit dhe përshkrimi i strukturës:
Gjatë përdorimit të kësaj valvule, mediumi rrjedh në drejtim të shigjetës së treguar në figurë.
2. Kur mediumi rrjedh në drejtimin e specifikuar, mbyllja e valvulës hapet nga forca e mediumit;kur mediumi rrjedh mbrapa, sipërfaqja mbyllëse e mbulesës së valvulës dhe sedilja e valvulës mbyllen për shkak të peshës së mbulesës së valvulës dhe veprimit të forcës së kundërt të mediumit.Mbyllni së bashku për të arritur qëllimin për të parandaluar që mediumi të rrjedhë prapa.
3. Sipërfaqja e vulosjes së trupit të valvulës dhe zhurmës së valvulës miraton saldimin me sipërfaqe prej çeliku inox.
4. Gjatësia strukturore e kësaj valvule është në përputhje me GB12221-1989, dhe madhësia e lidhjes së fllanxhës është në përputhje me JB/T79-1994.
Ruajtja, instalimi dhe përdorimi
5.1 Të dy skajet e kalimit të valvulës duhet të bllokohen dhe ka një dhomë të thatë dhe të ajrosur.Nëse ruhet për një kohë të gjatë, duhet të kontrollohet shpesh për të parandaluar korrozionin.
5.2 Valvula duhet të pastrohet përpara instalimit dhe të eliminohen defektet e shkaktuara gjatë transportit.
5.3 Gjatë instalimit, duhet të kontrolloni me kujdes nëse shenjat dhe tabelat në valvul plotësojnë kërkesat për përdorim.
5.4 Valvula është instaluar në një tubacion horizontal me kapakun e valvulës lart.
9. Dështimet e mundshme, shkaqet dhe metodat e eliminimit:
1. Rrjedhje në kryqëzimin e trupit të valvulës dhe mbulesës:
(1) Nëse dado nuk është shtrënguar ose liruar në mënyrë të barabartë, ajo mund të rirregullohet.
(2) Nëse ka dëmtim ose papastërti në sipërfaqen e vulosjes së fllanxhave, sipërfaqja e vulosjes duhet të shkurtohet ose papastërtia duhet të hiqet.
(3) Nëse guarnicioni është i dëmtuar, ai duhet të zëvendësohet me një të re.
2. Rrjedhje në sipërfaqen e mbylljes së kërcitjes së valvulës dhe sediljes së valvulës
(1) Ka papastërti midis sipërfaqeve të izolimit, të cilat mund të pastrohen.
(2) Nëse sipërfaqja e vulosjes është e dëmtuar, bluajeni përsëri ose rilyeni dhe përpunoni.
Koha e postimit: 24 shtator 2021